Papipapo家　夜空と森と薪の火と

こんにちわ。＾＾

梅雨の中休みでしょうか
石川県の中心部は快晴でしかも気温もグ～ンと上がっています。

6月に入って色々と報告書や東京からの出張者さんの
ケアなど色々と忙しい日々を　ようやく乗りきりましたが
また今週はイベントが・・・

さて本日は他愛も無く愛車のメンテナンス。
無事ブレーキ～がかかれば　これ幸いです。

先週末　土日は近くのキャンプ場に出撃しましたが
昨日帰ってから　大急ぎでこんなことをしました。


我が家の釣り専用車の”バモス”
最近は父の通勤専用車も兼務していますので
非常に働き者です。

走行距離も13万キロを超えて14万キロに近づいてきました。

そんなバモスの前輪ブレーキが悲鳴を上げ始めたのは先月末のこと。

中古でお買い上げでしたのでブレーキパッドはいつ交換したのか・・・
一応　昨年末の車検は通りましたのでまだ大丈夫と思っていましたが

ネットでご注文↓


3700円なり～。











初動の音鳴りを防止することを目的に面取りをします。

ヤスリで４５°ぐらいの角度で面取りをします。





準備ができたら　バモスをジャッキアップ！


フロアジャッキなんてものは持ってませんので
１本づつジャッキアップして交換します。




タイヤを外して。


ブレーキの状態を確認します。


思ったよりパッドは減っていませんが　交換しましょっ！






まずはブレーキキャリパーを外します。

キャリパーの取り付けボルトがかたい～・・・・

キャリパーが外れたら　ブレーキホースに気をつけて
古いパッドを外します。




新しいのは上　古いのは下
よーく見ると　やっぱりかなり減ってますね。












さぁ　ここからが大変です。

ブレーキのピストンを引っ込めないと
新しいパッドが入りません。


赤丸の中の白線分だけピストンを引っ込めないといけません。



洒落た工具はありませんので
こちらで実施↓

シャコ万力の登場です。


そして↓


おみごと !(^^)!



あとは新しいパッドをキャリパーに着けて。





キャリパーをブレーキに組み込みます。






ディスクを回転させて問題なければ
タイヤをつけて。


後はTEST走行です。
最初はロースピードでね！

問題なし！　ブレーキの音鳴りもなくなりました。

作業時間は前輪２本で３時間ぐらいでしょうか。

ちょっと組み込みのボルトのトルクが心配ですが
数日後に　リトルクすればOKかな。

3700円で修理完了！
なんか得した気分です。
あくまで自己責任ですけど。